Trať Kralupy nad Vltavou - Odolena Voda - Praha Kbely - (Praha Vysočany) délka nově postavené trati: cca 15 Km délka stávající vlečky Aero Vodochody a.s.: cca 5,5 Km celková délka trati Kralupy nad Vltavou - Praha Vysočany: cca 35 km počet zastávek 14, z toho 8 nových: Kralupy nad Vltavou Chvatěruby Zlončice Letiště Vodochody Odolena Voda Panenské Březany Bášť Líbeznice Bořanovice Březiněves Praha Čakovice Praha Kbely Praha Satalice Praha Vysočany 1) dopravní obslužnost přímé vlakové spojení Kralupy nad Vltavou (18 000 obyvatel) - Odolena voda (5 000 obyvatel) - Praha Vysočany (Metro trasa B, stanice Vysočanská) obce nově získávající železniční obslužnost pravidelnou osobní dopravou se spádem na Kralupy nad Vltavou a na Prahu: Březiněves (650 ob.), Bořanovice (600 ob.), Líbeznice (1 500 ob.), Bášť (880 ob.), Panenské Březany (550), Odolena Voda (5 000), Zlončice (200) celkem tedy cca 9 400 obyvatel ze 7 obcí nově získá možnost využívat železniční dopravu doprava zaměstnanců a studentů se spádem na Kralupy nad Vltavou, Prahu, Aero Vodochody a.s. a letňansko - kbelský průmyslový region (letňansko - kbelský průmyslový region (v současnosti kolem desítky zavedených velkých leteckých firem). Viz www.aerovka.cz/vystava_2008/vitejte-v-letnansko-kbelskem-regionu.pdf) 2) rozvoj turistiky rozvoj mimopražské turistiky, v budoucnu zahraniční turisté z mezinárodního letiště Aero Vodochody se spádem na Kralupy nad Vltavou a Prahu 3) průmysl a nákladní doprava přímé železniční spojení:kralupského železničního uzlu (do budoucna je avizován vznik překladového terminálu ČD), Aera Vodochody a.s. (do budoucna je avizován vznik mezinárodního letiště - letecká nákladní doprava) a letňansko - kbelského průmyslového regionu 4) ekonomické, ekologické a sociální aspekty alternativa k automobilu a k autobusovým linkám PID 413, 370 a 372, odlehčení silničnímu provozu na silnici 608 a dálnici D8 odlehčení silniční dopravě zejména v Kralupech nad Vltavou (v současnosti neúnosná zátěž s avizovaným dalším nárůstem dopravy) (je schválen obchvat Kralup nad Vltavou, který bude součástí vnějšího okruhu Prahy. Stavět se začne kolem roku 2009, ale již dnes je konstatováno, že tento obchvat nebude stačit budoucímu nárůstu automobilové dopravy. Viz www.mestokralupy.cz/Mesto/Rozvoj-mesta/Priprava-dopravniho-obchvatu-mesta/Default.aspx) úspora času především cestujícím dojíždějícím z Kralup nad Vltavou do severovýchodních částí Prahy (Praha 9, 14, 18, 19) využití stávající vlečky vedoucí do podniku Aero Vodochody a.s. využití části nevyužívaného areálu podniku Aero Vodochody a.s. ke stavbě železniční zastávky/stanice "Letiště Vodochody" avizovaný vznik mezinárodního letiště Aero Vodochody přinese nárůst osobní a nákladní silniční dopravy, který by železnice v budoucnu pomohla výrazně snížit (jednalo by se o 1,5 milionu cestujících ročně. Viz www.aero.cz/main.php?pageid=155) v budoucnu možnost vlečkového napojení blízké průmyslové zóny Úžice - Kozomín